安徽合肥：创新勤务模式破解拥堵 交警借力科技让民警“动起来”
道路拥堵已成为城市发展的顽疾。为了破解道路拥堵难题，安徽省合肥市公安局庐阳交警大队主动出击，借用外脑提升智能勤务管理水平，变被动为主动，不仅让道路通行状况一目了然，更使得交警真正动了起来，实现了勤务模式的可视化、扁平化管理。
走进刚刚启用的庐阳交警大队智能指挥中心，超4K的电子显示屏格外抢眼，庐阳区所有路段的通行情况尽收眼底。红色路段显示拥堵，黄色路段代表通行缓慢，绿色路段说明畅通。“道路上显示的警察头像，那都是正在执勤的民警。”庐阳交警大队大队长王俊介绍到：“通过佩戴的执法记录仪整个辖区内的全部警力位置、处置状态和勤务状态也将实时展示。”
16时24分，虽未至晚高峰，但部分辖区道路的图示已显示红色。“六中队，亳州路与北一环交口拥堵，请加派警力疏导；七中队，亳州路由北向南车流量大，注意路口指挥；五中队，阜阳路与沿河路交口拥堵，铁骑队员速去支援；二中队，环城路从徽州大道到九狮苑拥堵，赶紧加派警力疏导……”王俊站在中心电子大屏前，一边观察路况一边通过对讲机实时调整勤务。不到10分钟，随着大屏幕上警察头像快速移动至所需位置，红色图示路段已显示为黄色。“指挥中心与路面、与日常工作的距离，只隔着一块屏幕。”王俊说，在这块大屏幕的背后是大数据和信息化的充分运用，通过覆盖全辖区的高空探头、路面探头、民警佩戴的执法记录仪和巡查监控死角的执法无人机等，把科技手段和交通管理深度融合，实现了庐阳交警的“最强大脑”。“当道路拥堵时，可通过辐射范围达2公里以上的高空探头寻找路面堵点，再配合路面监控实时画面分析原因后，以固定加铁骑警力方式进行精准到点疏导，变被动为主动，让警力跟着警情走，让交警真正动了起来。”“1月16日16点23分，车牌为皖AY2XXX的车辆在北二环路与颍上路交叉口骑跨道路中心线、车道分隔线行驶。”电子警察抓拍后系统发出预警，在下一个路口民警将该车拦下对其处以100元的罚款。
据了解，驾驶员易发闯红灯、压实线、随意掉头等交通违法行为，为了实现精准打击，庐阳辖区内72个交通电子警察正式上岗，当这些违法行为发生后，系统预警并推送给路面民警，民警可根据路面执勤的实际情况拦车实行现场处罚。王俊介绍说，现场给予驾驶人处罚，不仅加深了交通安全教育，也避免驾驶人再次发生类似的交通违法错误，将长痛变阵痛。
此外，对于三大车管理，庐阳交警大队也有奇招。三大车特别是渣土车经常不按规定路线行驶，后半夜连续闯红灯。庐阳交警大队采用铁骑夜间勤务模式巡查与夜间后台值班民警巡查相结合的方式。值班民警在后台巡查发现有三大车不按规定路线行驶或者闯红灯后，直接推送给铁骑民警查处，当凌晨12点后，铁骑民警下班，也可通过系统录像功能固定证据。（合公宣）
