收取停车费治理“僵尸车”有效果
陕西西安药王洞道路上一辆车被贴了不少催缴单，经核实，该车欠费已2年多，共732笔累计55033元。车主称车已报废，本打算当废铁卖一直没空。西安市机动车停放服务中心巡查人员表示，不管车是否报废，占了停车位就要正常收费。（1月5日《新京报》）
已经报废的车辆理应及时处理，但这名车主以“没空”为由，把报废车停放在公共停车位上，且一停就是2年多。对此，西安市机动车停放服务中心采取按停车位正常收费的方式，2年共计产生5万余元的停车费。车主认为这是“天价停车费”，但机动车停放服务中心认为这是“正常收费”，事件引发社会热议。不少网友表示，收取停车费是治理“僵尸车”的一剂良方。
长期停放、无人管理的“僵尸车”，不仅挤占公共资源、影响城市形象，还加剧了停车难问题。此外，报废车辆还容易造成环境污染。有专家表示，这种“僵尸车”长期不用，容易造成燃油泄漏，且废弃车内旧电瓶里含有大量铅、硫等有害物质，会在存放空间周边形成大量有害气体，对环境和人造成伤害和污染。
“僵尸车”之所以频频出现，关键原因在于车主。一些车主在车辆报废后，干脆把车停在小区里、街道上、停车场内，不闻不问、任性而为。此次，西安市机动车停放服务中心以收取停车费的方式治理“僵尸车”，无疑具有一定的警示意义。一方面，通过收取正常停车费的方式，倒逼车主尽快处理掉报废车辆，为大家腾出公共停车位；另一方面，此举也给其他车主警示，长久占用公共资源就应付出应有代价。治理“僵尸车”也需要运用多种手段，切实提升治理效能。除采取正常收取停车费的方式治理之外，相关部门也应通过查询车主信息的方式，通知车主及时开走车辆，避免出现“天价停车费”的争议和纠纷。
（廖卫芳）
